підшипник N408 M AST

Cylindrical Roller Bearings N408 M

Підшипник номер : N408 M

Розмір mm : 40x110x27

Бренд : AST

Діаметр циліндра Діаметр mm : 40

зовнішній діаметр mm : 110

ширина mm : 27

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

dimensions in mm

Bearing Type - N

Bore Dia d - 40.0000

Outer Dia D - 110.0000

ширина B - 27.0000

Radius min rs - 2.000

Dynamic Load Rating Cr - 93,800

Static Load Rating Cor - 86,800

Max Speed Grease X1000 RPM - 6

Max Speed Oil X1000 RPM - 7

Max. Shaft Shoulder Dia. Inner Li - 58.0

Min. Housing Shoulder Dia., Outer Lo - 92.0

Weight g - 1,456.00

Precision - RBEC 1

Standard Clearance - C0

Material - 52100 Chrome steel, or equivalent

Unless otherwise specified, the internal radial clearance is "C0" or "C Normal".

Suffix definitions are listed in the Nomenclature Technical document.

This bearing is also available with a retaining ring groove in the outer race, and it can be supplied with the ring suffix NR or without the ring suffix N. Please see the Technical Information Sheet for the groove and ring dimensions.

AABB

підшипник N408 M AST - це серія прицільних підшипників для виробів високого тиску (Макс. Робоче тиск 52 бар / 754 psig). підшипник N408 M AST доступна в версіях, оптимізованих для хладагентів з мінеральною олією, наприклад ГХФУ та в версіях, оптимізованих для негорючих HFC хладагентів. Промислові підшипники Inc доступний з підключенням спалаху, припою та гнізда, а також з індикаторами вологості та без них. [Деталі продукту] - це деталі, що несуть знімки з розетки, без індикатора вологості. Вказує відсутність переохолодження, дефіцит хладагента, рівень рідини в приймачі або рівень масла в компресорі. підшипник N408 M AST - це скло для хладагентів із мінеральним маслом. Вказує на зависокий вміст вологи в системі охолодження, відсутність переохолодження або дефіцит хладагента.

BBCC

Осьові шарикопідшипники з глибинним різьбленням складаються з шайб, що розміщують вали, шайби, що розміщують корпуси, а також збірки кульок та клітин. Підшипники не утримуються самостійно; Таким чином, шарнірне і кліткове з'єднання та шайби підшипників можуть бути встановлені незалежно один від одного. Крім серії з плоскими шайбами існують також серії з шаровими шайбами, що розміщують корпус, для компенсації статичного відхилення. Ці конструкції зазвичай використовуються у поєднанні з опорними шайбами. Осьові шарикопідшипники з глибинним різьбленням доступні в одно- та дворядних конструкціях.