підшипник C 2318 K + H 2318 SKF

CARB toroidal roller bearings, on an adapter sleeve C 2318 K + H 2318

Підшипник номер : C 2318 K + H 2318

Розмір mm : 190x80x86

Бренд : SKF

Діаметр циліндра Діаметр mm : 190

зовнішній діаметр mm : 80

ширина mm : 86

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d₁ - 80 mm

D - 190 mm

B₁ - 86 mm

d₂ - - 119 mm

d₃ - 120 mm

D₁ - - 166 mm

B - 64 mm

B₄ - 18 mm

s₁ - 9.6 mm

r_1,2 - min. - 3 mm

d_a - max. - 138 mm

d_b - min. - 100 mm

D_a - min. - 154 mm

D_a - max. - 176 mm

B_a - min. - 7 mm

C_a - min. - 2 mm

r_a - max. - 2.5 mm

Основні динамічні навантаження рейтинг - C - 610 kN

Рейтинг основних статичних навантажень - C₀ - 695 kN

Границя витривалості навантаження - P_u - 73.5 kN

Reference speed - 2800 r/min

Обмеження швидкості - 4000 r/min

Factor - k₁ - 0.108

Factor - k₂ - 0.101

Масові підшипник and adapter sleeve - 10 kg

AABB

підшипник C 2318 K + H 2318 SKF - це серія прицільних підшипників для виробів високого тиску (Макс. Робоче тиск 52 бар / 754 psig). підшипник C 2318 K + H 2318 SKF доступна в версіях, оптимізованих для хладагентів з мінеральною олією, наприклад ГХФУ та в версіях, оптимізованих для негорючих HFC хладагентів. Промислові підшипники Inc доступний з підключенням спалаху, припою та гнізда, а також з індикаторами вологості та без них. [Деталі продукту] - це деталі, що несуть знімки з розетки, без індикатора вологості. Вказує відсутність переохолодження, дефіцит хладагента, рівень рідини в приймачі або рівень масла в компресорі. підшипник C 2318 K + H 2318 SKF - це скло для хладагентів із мінеральним маслом. Вказує на зависокий вміст вологи в системі охолодження, відсутність переохолодження або дефіцит хладагента.

BBCC

Осьові шарикопідшипники з глибинним різьбленням складаються з шайб, що розміщують вали, шайби, що розміщують корпуси, а також збірки кульок та клітин. Підшипники не утримуються самостійно; Таким чином, шарнірне і кліткове з'єднання та шайби підшипників можуть бути встановлені незалежно один від одного. Крім серії з плоскими шайбами існують також серії з шаровими шайбами, що розміщують корпус, для компенсації статичного відхилення. Ці конструкції зазвичай використовуються у поєднанні з опорними шайбами. Осьові шарикопідшипники з глибинним різьбленням доступні в одно- та дворядних конструкціях.