підшипник R1-5ZZ ISB

Шарикопідшипники радіальні R1-5ZZ

Підшипник номер : R1-5ZZ

Розмір mm : 2.38x7.938x3.571

Бренд : ISB

Діаметр циліндра Діаметр mm : 2,38

зовнішній діаметр mm : 7,938

ширина mm : 3,571

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 2,38 mm

D - 7,938 mm

B - 3,571 mm

C - 3,571 mm

r min. - 0,15 mm

Основні динамічні навантаження рейтинг C - 0,43 kN

Рейтинг основних статичних навантажень C0 - 0,19 kN

AABB

У Сполучених Штатах інфраструктурна компанія Радіальні кулькові підшипники Inertech входить до числа користувачів технології Danfoss. Inertech пропонує інноваційні енергетичні рішення для центрів обробки даних, які використовують безперервний цикл охолодження і дозволяють скоротити споживання енергії охолодження до 90% та споживання води до 80% в залежності від місцевих умов. Цей цикл допомагає компресорам зі змінною швидкістю обміну Промислові підшипники Inc і приводів для забезпечення правильної температури в будь-який час та економії енергії. Завдяки рішенню Inertech споживач витрачає 20 мільйонів доларів США щорічно може збити енергетичні витрати до 2 мільйонів.
підшипник R1-5ZZ ISB Енергоефективність в центрах обробки даних також може бути вдосконалена з точки зору опалення. Величезна кількість надлишкової теплоти, яка генерується, фактично може бути спрямована в існуючі мережі централізованого теплопостачання, - як Apple планує зробити в своєму новому центрі обробки даних у Виборзі, Данія. У всьому світі існує величезний потенціал у використанні надлишкової теплоти від промисловості для опалення будинків, а Радіальні кулькові підшипники має рішення з централізованого теплопостачання, які можуть забезпечити це.

BBCC

Однорядные циліндричні роликові підшипники з кліткою - це вузли, що складаються з твердого внутрішнього та зовнішнього кільця разом з циліндричним роликом та збірними клітками. Зовнішні кільця мають жорсткі ребра з обох боків або без ребер, внутрішні кільця мають одну або дві жорсткі ребра або розроблені без ребер. Клітка не дозволяє циліндричним роликам стикатися один з одним під час прокатки.