підшипник 24130-CE-K30-W33+AH24130 NKE

сферичні ролики підшипники 24130-CE-K30-W33+AH24130

Підшипник номер : 24130-CE-K30-W33+AH24130

Розмір mm : 150x250x100

Бренд : NKE

Діаметр циліндра Діаметр mm : 150

зовнішній діаметр mm : 250

ширина mm : 100

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 150 mm

d1 - 145 mm

D - 250 mm

B - 100 mm

C - 100 mm

r1 min. - 2,1 mm

r2 min. - 2,1 mm

B1 - 115 mm

B2 - 126 mm

C - 15 mm

Нитка G - M 160x3

Weight - 23,05 Kg

Основні динамічні навантаження рейтинг C - 899 kN

Рейтинг основних статичних навантажень C0 - 1544 kN

Обмеження швидкості - 2200 r/min

Розрахунок фактор e - 0,37

Розрахунок фактор Y0 - 1,76

Розрахунок фактор Y1 - 1,8

Розрахунок фактор Y2 - 2,69

AABB

За допомогою технології подвійного дротяного дугового розпилювання [cylindrical surfaces] у алюмінієвих каркасах покриті надзвичайно тонким шаром на основі сплаву з залізо-вуглецевого сплаву. Результат підшипник 24130-CE-K30-W33+AH24130 NKE є надзвичайно зносостійким нано для надтонкої структури матеріалу з мікропорами, що забезпечує змащення під час експлуатації. В результаті, підшипник 24130-CE-K30-W33+AH24130 NKE усуваються важкі сірі чавунні вкладиші в алюмінієві картера, які можуть бути декількох міліметрів товщиною. Результатом є поверхня така гладка, як скло, забезпечуючи до 50 відсотків менше тертя між поршнем, поршневими кільцями та поверхнею циліндрів, а також зменшення ваги на декілька кілограмів. Тим часом процес Сферичні роликові підшипники включає численні винаходи та ідеї, і його захищають понад 90 патентних сімей та більше 40 патентів.

BBCC

На малюнках представлені типи EA, C, CD, CA, які призначені для високої завантаженості. Типи EA, C і CD натиснуті сталевими клітинами; і типу CA є механізовані латунні клітки. Тип EA має особливо високу вантажопідйомність, має низький крутний момент і має високоміцний кліть. Масляна канавка та отвори передбачені в зовнішньому кільці для подачі змащення, а номери підшипника виділені за допомогою Е4. Для використання підшипників з масляними канавками та отвори, рекомендується забезпечити масляну канавку в отворі корпусу, оскільки глибина паза в підшипнику обмежена.