підшипник 241/500-K30-MB-W33+AH241/500 NKE

сферичні ролики підшипники 241/500-K30-MB-W33+AH241/500

Підшипник номер : 241/500-K30-MB-W33+AH241/500

Розмір mm : 500x830x325

Бренд : NKE

Діаметр циліндра Діаметр mm : 500

зовнішній діаметр mm : 830

ширина mm : 325

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 500 mm

d1 - 480 mm

D - 830 mm

B - 325 mm

C - 325 mm

r1 min. - 7,5 mm

r2 min. - 7,5 mm

B1 - 360 mm

B2 - 383 mm

C - 35 mm

Нитка G - Tr 530x6

Weight - 792 Kg

Основні динамічні навантаження рейтинг C - 8705 kN

Рейтинг основних статичних навантажень C0 - 17263 kN

Обмеження швидкості - 600 r/min

Розрахунок фактор e - 0,37

Розрахунок фактор Y0 - 1,76

Розрахунок фактор Y1 - 1,8

Розрахунок фактор Y2 - 2,69

AABB

За допомогою технології подвійного дротяного дугового розпилювання [cylindrical surfaces] у алюмінієвих каркасах покриті надзвичайно тонким шаром на основі сплаву з залізо-вуглецевого сплаву. Результат підшипник 241/500-K30-MB-W33+AH241/500 NKE є надзвичайно зносостійким нано для надтонкої структури матеріалу з мікропорами, що забезпечує змащення під час експлуатації. В результаті, підшипник 241/500-K30-MB-W33+AH241/500 NKE усуваються важкі сірі чавунні вкладиші в алюмінієві картера, які можуть бути декількох міліметрів товщиною. Результатом є поверхня така гладка, як скло, забезпечуючи до 50 відсотків менше тертя між поршнем, поршневими кільцями та поверхнею циліндрів, а також зменшення ваги на декілька кілограмів. Тим часом процес Сферичні роликові підшипники включає численні винаходи та ідеї, і його захищають понад 90 патентних сімей та більше 40 патентів.

BBCC

На малюнках представлені типи EA, C, CD, CA, які призначені для високої завантаженості. Типи EA, C і CD натиснуті сталевими клітинами; і типу CA є механізовані латунні клітки. Тип EA має особливо високу вантажопідйомність, має низький крутний момент і має високоміцний кліть. Масляна канавка та отвори передбачені в зовнішньому кільці для подачі змащення, а номери підшипника виділені за допомогою Е4. Для використання підшипників з масляними канавками та отвори, рекомендується забезпечити масляну канавку в отворі корпусу, оскільки глибина паза в підшипнику обмежена.