підшипник 239/750-K-MB-W33+OH39/750-H NKE

сферичні ролики підшипники 239/750-K-MB-W33H

Підшипник номер : 239/750-K-MB-W33H

Розмір mm : 750x1000x185

Бренд : NKE

Діаметр циліндра Діаметр mm : 750

зовнішній діаметр mm : 1000

ширина mm : 185

Підшипник розміри і специфікації в бренд каталог :

d - 750 mm

d1 - 710 mm

D - 1000 mm

B - 185 mm

C - 185 mm

r1 min. - 6 mm

r2 min. - 6 mm

B1 - 90 mm

B2 - 291 mm

D1 - 870 mm

Weight - 648 Kg

Основні динамічні навантаження рейтинг C - 5370 kN

Рейтинг основних статичних навантажень C0 - 13460 kN

Обмеження швидкості - 560 r/min

Розрахунок фактор e - 0,16

Розрахунок фактор Y0 - 4,19

Розрахунок фактор Y1 - 4,28

Розрахунок фактор Y2 - 6,37

AABB

За допомогою технології подвійного дротяного дугового розпилювання [cylindrical surfaces] у алюмінієвих каркасах покриті надзвичайно тонким шаром на основі сплаву з залізо-вуглецевого сплаву. Результат підшипник 239/750-K-MB-W33+OH39/750-H NKE є надзвичайно зносостійким нано для надтонкої структури матеріалу з мікропорами, що забезпечує змащення під час експлуатації. В результаті, підшипник 239/750-K-MB-W33+OH39/750-H NKE усуваються важкі сірі чавунні вкладиші в алюмінієві картера, які можуть бути декількох міліметрів товщиною. Результатом є поверхня така гладка, як скло, забезпечуючи до 50 відсотків менше тертя між поршнем, поршневими кільцями та поверхнею циліндрів, а також зменшення ваги на декілька кілограмів. Тим часом процес Сферичні роликові підшипники включає численні винаходи та ідеї, і його захищають понад 90 патентних сімей та більше 40 патентів.

BBCC

На малюнках представлені типи EA, C, CD, CA, які призначені для високої завантаженості. Типи EA, C і CD натиснуті сталевими клітинами; і типу CA є механізовані латунні клітки. Тип EA має особливо високу вантажопідйомність, має низький крутний момент і має високоміцний кліть. Масляна канавка та отвори передбачені в зовнішньому кільці для подачі змащення, а номери підшипника виділені за допомогою Е4. Для використання підшипників з масляними канавками та отвори, рекомендується забезпечити масляну канавку в отворі корпусу, оскільки глибина паза в підшипнику обмежена.